| Главная » Статьи » Дешевые авиабилеты |
Уральские авиалинии авиакатастрофыКаждый год JACDEC (немецкий аналитический центр исследования авиакатастроф) публикует список 60 самых надежных авиакомпаний мира за последние 30 лет. Рейтинг основывается на различных показателях, таких как количество и возраст самолетов в парке, интенсивность пассажиропотока, продолжительность работы компании и других. В данной статье приведен список авиакомпаний расположенных с 50 по 60 места этого рейтинга, другими словами самые ненадежные компании, о чем свидетельствует статистика числа катастроф и их жертв. 10. SAS Scandinavian AirlinesSAS Scandinavian Airlines –мультинациональная авиакомпания, принадлежащая Дании, Норвегии и Швеции. Компания была основана в 1946 году для организации авиа сообщения между скандинавскими странами. SAS интересна тем, что она была первой авиакомпанией, которая в 1957 году открыла кругосветный рейс, проходящий через Северный полюс. С момента основания компании произошло 11 катастроф, в которых погибло 207 человек. 9. South African AirwaysSouth African Airways –крупнейшая авиакомпания ЮАР, выполняющая как внутренние, так и международные рейсы. Работает компания уже весьма продолжительное время –с 1934 года, за которое произошло 7 авиакатастроф, в которых погибли более 300 человек. 8. Thai Airways InternationalThai Airways International –тайский национальный авиа перевозчик. Компания знаменита тем, что совершает один из длиннейших беспосадочных пассажирских перелетов из Бангкока в Лос-Анджелес, время в полете которого составляет 16, 5 часов. За историю компании, ведущуюся с 1960 года, было 2 катастрофы –в 1992 и 1998 годах, в которых погибли 215 человек. 7. Turkish AirlinesTurkish Airlines –передовой авиа перевозчик Турции, выполняющий международные и внутренние рейсы. За 80-летнюю историю компании произошло 3 катастрофы на международных рейсах и 18 на внутренних, в которых погибло 369 человек. Больше всего жертв было в катастрофе 1974 года –346 человек. До 1977 года это было катастрофой с самым большим количеством жертв.
6. Saudi Arabian AirlinesSaudi ArabianAirlines –ведущая авиакомпания Саудовской Аравии, занимает третье место среди перевозчиков Ближнего Востока после Emirates и Etihad. Компания основана в 1945 году, после того как Франклин Рузвельт подарил султану Абдель аль-Азизу Ибн Сауду самолет. За историю компании зарегистрировано 10 инцидентов, в которых погибло 653 человека. Одно из самых страшных столкновений в воздухе произошло с участием Saudi Arabian Airlines в ноябре 1996 года, когда Boeing 747,следовавший из Дели в Джидду, столкнулся сразу после взлета с приземлявшимся Ил-76, принадлежавшем KazakstanAirlines –в этой катастрофе погибло 349 человек на обоих суднах. 5. Korean AirKorean Air –крупнейшая авиакомпания Южной Кореи, входит в двадцать ведущих компаний по количеству перевозимых пассажиров и занимает достаточно высокий показатель в статистике аварийности. С момента образования компании в 1962 году Korean Air потеряла 16 своих самолетов в воздушных инцидентах, в которых погибло более 700 человек. В авиапарке компании 27 самолетов, средний возраст которых 8,8 лет. 4. GOL Transportes AereosGOL Transportes Aereos –бюджетный авиаперевозчик Бразилии,ведущий свою историю с 2001 года. За 12 лет работы произошло 2 авиакатастрофы –в 2003 самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы в условиях плохой видимости и врезался в бетонную стену –пострадавших не оказалось. Второй инцидент произошел в 2006 году, когда самолет столкнулся в небе с частным авиалайнером, тогда погибли все 155 человек находившиеся на борту. 3. Air IndiaAir India –ведущий перевозчик Индии, совершающий как пассажирские, так и грузовые перевозки. Air India основана в 1932 году и является государственной компанией. Флот состоит из 68 самолетов, средний возраст которых 9,5 лет. Всего за историю компании зарегистрировано 7 инцидентов, из которых 2 террористические атаки, в которых погибли более 830 человек. 2. TAM AirlinesTAM Airlines –крупнейший авиа перевозчик Латинской Америки. Компания образована в 1976 году государственным распоряжением, на данный момент имеет в своем парке 146 самолетов. С 1979 по 2007 произошло 8 инцидентов, в которых погибли 344 человека. Самая страшная из аварий, которая унесла жизни 199 человек, произошла в 2007 году, когда самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в грузовой склад авиакомпании. Эта авария является крупнейшей в Латинской Америке.
1. China AirlinesChina Airlines –национальный перевозчик Китайской Республики. Флот представляет собой 46 самолетов, средний возраст которых 7 лет. China Airlines - самая небезопасная авиакомпания по версии аналитического центра. За последние 30 лет в результате катастроф погибли 755 человек. Российские авиакомпанииЧто же касается крупнейших российских авиа перевозчиков Трансаэро и Аэрофлот. то они заняли 16 и 39 места соответственно. Трансаэро была организована в 1991году и с этого момента уже перевезла более 55 млн. пассажиров. Парк состоит из 99 самолетов, средний возраст которых 15,5 лет. За время работы компании не произошло ни одного чрезвычайного происшествия, в котором пострадали люди. Днем основания Аэрофлота считается 17 марта 1923 года. Флот считается самым крупным в СНГ и состоит из 134 авиалайнеров. Аэрофлот выполняет рейсы в 52 страны мира. С 1953 года с самолетами Аэрофлота произошло 127 авиакатастроф, в которых погибли 6895 человек. Аэрофлот занимает 39 место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира, так как эксперты Jacdec рассматривают деятельность компании только с 1992 года (после распада Аэрофлота СССР). Тут следует сказать, что с момента создания ОАО «Аэрофлот –Российские авиалинии»не произошло ни одной аварии. В свою очередь с самолетами дочерних компаний произошли 4 аварии унесшие жизни 251 человека.
В любом случае эта информация не повод для паники. Ежедневно успешно поднимаются в небо и приземляются сотни самолетов различных авиакомпаний. Главное летать самолетами той компании, которой вы доверяете, а статистика всего лишь повод для размышления. В заключение стоит отметить, что в процентном соотношении коэффициент безопасности европейских авиалиний составляет почти 98%, так же улучшается техническое оснащение самолетов и повышается контроль, а крупные авиа альянсы неизменно поддерживают высокий уровень безопасности. 18 июня 2013 | 16741 просмотр Нравится Уральские авиалинии авиакатастрофы
На самолетах летать опасно, думаем мы. Поезда еще опаснее утверждает статистика. Насколько наши представления о безопасности соответствуют статистике катастроф? Период отпусков и праздников ставит нас перед неминуемым выбором вида транспорта, на котором мы отправимся навстречу манящему теплу Гоа, заснеженным пейзажам австрийских Альп или на трудовой десант к маме в Тверь. Выбор - дело нелегкое, а уж что касается транспорта и подавно, ибо сталкиваются множество интересов, в кои входит цена, скорость, удобство и безопасность. И безопасность среди них, как выяснил Всероссийский центр исследования общественного мнения, самый важный критерий. Насколько наши представления о безопасности соответствуют статистике катастроф. Россияне верят в безопасность поездов Самым безопасным видом транспорта по данным ВЦИОМ в 2013 году россияне традиционно признали поезд. Несмотря на то, что доверие к нему за последние три года упало более чем на 10% и на данный момент составляет 46%. вкупе с электричкой, за которую отдали голоса еще 41% опрошенных, РЖД однозначно пользуется доверием. Самолеты также традиционно у нашего населения доверия не вызывают. Только 16% россиян верит в безопасность воздушных перевозок, что практически вдвое меньше, чем в прошлом году. Автомобиль в расчет вообще можно не брать, он даже не вошел в рейтинг безопасных видов транспорта, поскольку считается изначально травмоопасным. Однако в противостоянии видов транспорта не все так однозначно. Статистические данные много лет нам говорят о том, что боимся мы летать зря, так как самолет - самый безопасный вид транспорта. Так почему же мы не верим умной науке статистике. Оказывается, для этого есть основания. НЕ безопасный самолет На самом деле данные статистики во многом зависят от метода расчета. Самолет, действительно, самый безопасный вид транспорта, но только из расчета трагедий на километры пути. Именно данные этого метода публикуются практически на всех транспортных сайтах и сайтах авиакомпаний. Фокус в том, что по данным все той же статистики, большинство авиакатостроф приходится на момент взлета и посадки, во время пути самолеты гибнут крайне редко. Поэтому этот метод так любим авиаперевозчиками. К слову, из расчета трагедий на километры пути самым опасным способом передвижения являются мотоцикл и внимание! хождение пешком. Пешеходов гибнет не намного меньше, чем мотоциклистов. Но есть и другие методы расчетов и тут уже самолет выглядит далеко не так симпатично. Департамент транспорта местного самоуправления и регионов Великобритании (DTLR) опубликовал данные, полученные в результате расчета гибели пассажиров на количество поездок и скорость движения. И получилось, что поезд все же безопаснее самолета и занимает почетное первое место в рейтинге наименьшего количества погибших пассажиров. Интересно, что и в том и в другом случае самым опасным видом транспорта остается мотоцикл. Далеко не лучшие показатели у самолета и по общему числу погибших. В исследовании проектного центра авиаменеджер (к.т.н. Плотников И.И. «Метод оценки опасности видов транспорта») за 10 лет количество жертв авиа крушений уступает только автокатастрофам, занимая почетное 2 место. А по числу погибших на 1 млн. перевезенных пассажиров и вовсе лидирует. Таким образом, из пяти методов исследований в четырех поезд все же является более безопасным видом транспорта. Так что интуитивные предположения наших соотечественников по факту ничуть не противоречат статистике, что бы ни утверждали авиакомпании. Самые безопасные самолеты Но летать нам все же приходится, поскольку есть места, куда поезда не ходят, да и скорость передвижения все же играет важную роль. Вопреки пессимистичным ожиданиям россиян и мрачным постам Интернета наша страна не является лидером по количеству авиакатастроф ни в этом году, ни в предшествующие годы. По данным портала statista.com много лет в трагичном списке лидирует и надо сказать с большим отрывом США. В период с 1945 года и по октябрь 2013 в США произошло 763 авиатрагедии. В России только 304. По данным Центра анализа данных об авиационных катастрофах (JACDEC) самой безопасной авиакомпанией в мире в 2013 году стала финская FINNAIR. В целом список лучших выглядит так: 1.Finnair (Финляндия) 2. Air New Zealand (Новая Зеландия) 3. Cathay Pacific Airways (Гонконг) 4. Emirates (ОАЭ) 5. Etihad Airways (ОАЭ) 6. Eva Air (Тайвань) 7. TAP (Португалия) 8. Hainan Airlines (Китай) 11. Lufthansa (Германия) 12. All Nippon Airways (Япония) В список включены и две российские авиакомпании: Трансаэро на 16 месте и Аэрофлот на 39 месте. Есть нам к чему еще стремиться. Читайте также:Почему падают самолеты Чтобы хоть как-то успокоить себя перед авиапоездкой, многие интересуются изношенностью авиапарка того или иного перевозчика. Поездка на молодом самолете как-то успокаивает сама по себе. Однако абсолютно не подтверждается статистикой. По данным блога «Летаем вместе»картина изношенности российского авиапарка на период октября 2013 годы выглядит так: 1. Аэрофлот - 5,2 лет 6. Московия - 11,1 лет 7. Якутия - 11,3 лет 8. Ак Барс Аэро - 11,3 лет *****Уральские авиалинии авиакатастрофы12 января 2012 года, 11:01 Немецкое исследовательское бюро JACDEC представило свой новый рейтинг 60 самых безопасных авиакомпаний планеты, который эксперты составляют с 1973 года. В этом году список претерпел значительные изменения, так как составители кардинально изменили критерии его составления.
Российские авиакомпании «Трансаэро»и «Аэрофлот»вошли в рейтинг 60 самых безопасных перевозчиков мира, причем «Трансаэро»заняла сразу 15-е место, обогнав такие авиакомпании, как TAP Portugal, Swiss, KLM и Alitalia. Рейтинг безопасных перевозчиков немецкое бюро JACDEC составляет уже на протяжении почти 40 лет. Однако в этом году список претерпел кардинальные изменения, так как составители стали по-новому анализировать безопасность авиакомпаний. Если раньше эксперты учитывали только число авиапроисшествий с человеческими жертвами, соотнося их с возрастом компании, то теперь в расчет принимаются все инциденты с самолетами перевозчика за последние 10 лет. В итоге, лидер прошлого года австралийская авиакомпания Qantas в новом рейтинге откатилась сразу на 11-ю строчку. «Виноват»инцидент с самолетом Airbus A380, который случился в ноябре 2010 Теперь самой безопасной авиакомпанией мира признана японская All Nippon Airways. Второе место досталось финской авиакомпании Finnair –таким образом, этот перевозчик стал самой безопасной авиакомпанией Европы. Последняя катастрофа самолета Finnair, которая летает с 1923 года (старше только британская British Airways и голландская KLM), произошла 8 ноября 1963 года –на подходе к Маарианхамине (Аландские острова) крушение потерпел лайнер DC-3. В той катастрофе погибли 22 пассажира и команда, в живых остались два пассажира и стюардесса. Следом за Finnair в рейтинге идут такие авиакомпании, как Cathay Pacific Airways (Гонконг), Etihad Airways (ОАЭ), Hainan Airlines (Китай), JetBlue Airways (США), Emirates (ОАЭ) и Virgin Blue (Австралия). Вторым европейским перевозчиком, попавшим в десятку самых безопасных, стал немецкий airberlin (9-е место). Сейчас это одна из самых молодых авиакомпаний ЕС, которая первоначально была основана в США. Но в 1992 году авиакомпанию купила группа немецких бизнесменов и она переехала в Германию. За все время существования перевозчика с самолетами airberlin не было ЧП, в которых бы погибли люди. Замыкает десятку новозеландская Air New Zealand .
15-е место списка занимает российская «Трансаэро». Второй в России по объему перевезенных пассажиров перевозчик, созданный в 1990 году, не имел ЧП, в которых бы погибли или пострадали пассажиры. Среди европейских авиакомпаний «Трансаэро»в рейтинге уступает помимо Finnair и airberlin только немецкой Lufthansa (12-е место) и британской British Airways (13-е место). Ссылки на тему:Последняя катастрофа с самолетом British Airways произошла 10 сентября 1976 года, когда лайнер, направлявшийся из Хитроу в Стамбул, столкнулся в небе над Югославией с DC-9 авиакомпании Inex Adria. Все 54 пассажира и 9 членов экипажа погибли. У Lufthansa инцидент со смертельным случаем произошел 14 сентября 1993 года, когда A320 при посадке в Варшаве вылетел за пределы полосы и врезался в землю. Тогда погибло два человека. Российский национальный перевозчик «Аэрофлот» занимает в рейтинге 35-е место. Эксперты JACDEC анализируют показания авиакомпании только с 1992 года, то есть после распада «Аэрофлота»(и без учета дочерних компаний). С того времени с его самолетами произошла одна катастрофа –в марте 1994 года в Кемеровской области упал Airbus A310, летевший из Москвы в Гонконг. Трагедия случилась из-за того, что командир корабля, понадеявшись на автопилот, посадил на свое место 15-летнего сына. Тот случайно отключил автопилот, и самолет вошел в перевернутый штопор. В катастрофе погибло 75 человек.
Французская Air France оказалась на 39-й строчке рейтинга, испанская Iberia –на 45-й. Двумя позициями ниже скандинавский SAS . Turkish Airlines оказался на 53-м месте. За 76 лет с самолетами этой авиакомпании произошло 18 катастроф на внутренних рейсах и три –на международных. Последняя случилась 25 февраля 2009 года в амстердамском аэропорту Схипхол. Во время посадки Boeing-737 упал возле оживленной автотрассы и развалился на три части. На борту находились 128 пассажиров и семь членов экипажа. В результате крушения девять человек погибли, 86 получили ранения. Замыкает список самых безопасных авиакомпаний планеты египетский перевозчик EgyptAir . Кстати, согласно официальной статистике, 2011 год в международной авиации признан самым безопасным за всю ее историю. Всего в прошлом году в авиапроисшествиях в различных регионах мира погибло 498 человек. Для сравнения, в 2010 году в авиакатастрофы унесли жизни 829 пассажиров. Худший год в истории авиации –1996-й, когда погибло 2 272 человека. *****Уральские авиалинии авиакатастрофы
Почему бьются самолёты?Удивительные события происходят в нашей стране. Очередной раз разбился самолёт. От лайнера практически ничего не осталось, он взорвался. Последнее сообщение командира экипажа прозвучало о технической неисправности. А вот эксперты буквально на следующий день обвинили в произошедшей трагедии пилотов. На прессконференции ответственный работник не мог ответить на вопрос, во скольких странах побывал разбившийся лайнер, прежде чем попасть в Россию. Чиновник цинично ответил, что они этими вопросами не интересуются. Вот что пишет пресса: «Разбившийся в Казани «Boeing 737 500» - самолет со странной историей. Старый, ему 20 с лишним лет, у него довольно длинный список владельцев: несколько африканских компаний было в начале его истории, потом он летал в Бразилии. Там попал в аварийную, - я не называю ее катастрофичной, - ситуацию. Грубое приземление, такое, что были серьезные поломки. И «Boeing» долгое время стоял на земле, его ремонтировали. После восстановления авиакомпания от этого самолета просто избавилась. Так он и попал по лизингу в «Татарстан». » В течение многих лет звучали предупреждения специалистов о нарастающих проблемах в авиации. Лётчиков и отечественных современных авиалайнеров катастрофически не хватает. Но воз и ныне там. Люди продолжают гибнуть в мирное время. За последние годы в России произошло несколько авиакатастроф: в Перми, Ярославле, Петрозаводске, теперь в Казани. Если бы в авиакомпаниях всё было в порядке, трагедий бы не случилось. Вот неполный перечень авиакатастроф за последние годы. Ночь со 2 на 3 мая 2006 — в акватории Чёрного моря близ города Сочи упал самолёт «Airbus A320» авиакомпании «Армавиа». После падения самолёт погрузился на глубину 400 метров. На борту лайнера находились 113 человек, в том числе 8 членов экипажа, все они погибли. Ночь с 8 на 9 июля 2006 — при посадке в аэропорту Иркутска самолёт «Airbus A310» авиакомпании «Сибирь», следоваший из Москвы, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, после чего произошло возгорание самолёта вследствие столкновения с препятствием возле аэродрома. На борту самолёта находились 193 пассажира и 10 членов экипажа, погибли 125 человек. 22 августа 2006 рейс FV 612 ФГУАП «Пулково». выполнявший рейс Анапа—Санкт-Петербург, пытаясь проскочить над грозой, потерял управление и свалился в плоский штопор. Самолет ТУ-154М упал близ населенного пункта Сухая Балка неподалёку от Донецка. Рейс FV 612 вылетел из Анапы по расписанию в 15:05. В 15:37 подал сигнал SOS. На высоте 3000 метров пропал с экранов радаров. На борту самолета находились 170 человек (160 пассажиров и 10 членов экипажа). 26 мая 2008 года произошла катастрофа грузового самолета российской компании Московия с 9-ю членами экипажа на борту, все 9 человек погибли. 14 сентября 2008 года при заходе на посадку в аэропорту Перми произошла катастрофа самолёта Боинг 737-500 российской авиакомпании «Аэрофлот-Норд». В результате столкновения самолёта с землей и наземными предметами погибли все находившиеся на борту 88 человек — 6 членов экипажа и 82 пассажира, в том числе российский генерал-полковник Г. Н. Трошев. 9 января 2009 года вертолёт Ми-171 авиакомпании «Газпромавиа» с восемью пассажирами и тремя членами экипажа на борту, вылетевший из Бийска в Кош-Агач, потерпел катастрофу, столкнувшись с горой при попытке захода для выполнения зависания. Выжило 4 человека, погибло и умерло от ран на месте катастрофы вертолёта 7 человек. 10 апреля 2010 года — авиакатастрофа, произошедшая с президентским Ту-154 польских ВВС при попытке посадить самолёт в сильном тумане на аэродром «Смоленск-Северный», приведшая к гибели всего экипажа и всех пассажиров, включая президента Польши. Крупнейшая по числу жертв среди авиакатастроф, в которых погибали первые лица государства. 3 августа 2010 при заходе на посадку в 700 метрах от взлетно-посадочной полосы в районе аэропорта города Игарка потерпел катастрофу самолет Ан-24 авиакомпании «КАТЭКАВИА», выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. На борту самолета было 15 человек — 4 члена экипажа и 11 пассажиров. По предварительным данным, в катастрофе погибли 11 человек. 4 декабря 2010 в подмосковном аэропорту Домодедово потерпел катастрофу самолёт Ту-154М авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Самолет вылетел из Внуково рейсом на Махачкалу, но вскоре после взлёта отказали два двигателя, электрооборудование и навигационное оборудование, в связи с чем экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в ближайшем аэропорту Домодедово. После посадки самолёт выкатился за пределы ВПП и разрушился. На борту находились 163 пассажира и 9 членов экипажа. 83 человека пострадали, двое погибли (брат президента Дагестана и мать судьи конституционного суда РФ). 19 декабря 2010 в 11 часов 11 минут московского времени вертолёт Ми-8 (бортовой номер RА-24655) авиакомпании «Ямал» потерпел катастрофу в районе 267-го километра железнодорожной трассы Обская — Бованенково Ямало-Ненецкого автономного округа при подлёте к нефтегазовому месторождению Бованенково. На борту находились трое членов экипажа и 15 пассажиров. В результате аварии погиб командир вертолёта, остальные члены экипажа и пассажиры получили травмы различной степени тяжести. 5 марта 2011 года пассажирский самолет Ан-148 потерпел катастрофу в 140 километрах от Воронежа. Шесть человек, в том числе два летчика из Мьянмы, погибли в результате крушения. Лайнер упал на садовый участок частного дома, в селе Гарбузово Алексеевского района Белгородской области жертв и разрушений на земле нет. 20 июня 2011 года потерпел катастрофу самолёт Ту-134А в Республике Карелия вблизи аэропорта Бесовец под Петрозаводском. Самолёт в сложных метеоусловиях столкнулся с землёй в 700 метрах до торца ВПП, в 200 м правее оси ВПП. Погибло 45 человек. 11 июля 2011 года в 8:55 московского времени на севере Томской области в 63 км от Нижневартовска при вынужденной посадке вблизи берега Оби потерпел катастрофу самолёт Ан-24, следовавший рейсом Томск — Сургут. Погибли 7 человек, четверо госпитализированы с травмами. Всего на борту самолета находились 33 пассажира и четыре члена экипажа. Причиной катастрофы самолета стал пожар левого двигателя. 9 августа 2011 года в районе поселка Омсукчан Магаданской области потерпел катастрофу самолёт Ан-12А. По предварительным данным причиной катастрофы явился пожар двигателя. Погибли все 11 человек, находившиеся на борту (девять членов экипажа и двое пассажиров, сопровождавших груз). 7 сентября 2011 года под Ярославлем в районе аэропорта Туношна потерпел катастрофу пассажирский самолет, марки Як-42. 43 человек погибло, 2 человека пострадало (1 позже скончался в больнице). В самолете летел основной состав команды Локомотив Ярославль. 2 апреля 2012 года под Тюменью потерпел катастрофу самолет ATR 72, на борту которого находились 43 человека. Погиб 31 человек, в том числе все члены экипажа;12 человек выжили. При падении самолет развалился на части и загорелся. 9 мая 2012 года в Индонезии потерпел катастрофу самолет Sukhoi Superjet 100, на борту которого находились 45 человек, не выжил никто. 29 декабря 2012 года самолёт Ту-204 (рег. № RA-64047) совершил аварийную посадку в аэропорту «Внуково», обломки самолёта вылетели на Киевское шоссе. В результате падения самолёта погибло пять человек, пострадало четверо, в том числе водитель автомобиля, в который попало отлетевшее самолётное колесо. 6 мая 2013 года в Иркутской области потерпел катастрофу вертолёт Ми-8Т (рег. № RA-24410), на борту которого находились 9 человек все они погибли. 17 ноября 2013 года в аэропорту Казани при заходе на посадку ночью самолет авиакомпании «Татарстан» Boeing 737 (рег. № VQ-BBN) упал возле ВПП и загорелся. На борту находилось 50 человек (44 пассажиров и 6 членов экипажа), все они погибли. И только после последней авиакатастрофы глава правительства России Дмитрий Медведев заявил: «По итогам работы технической комиссии МАКа и следственных структур я жду от вас предложений по оптимизации работы перевозчиков в нашей стране, работы с экипажами, а также других предложений, связанных с тем, каким образом осуществлять управление воздушным транспортом». Предыдущие авиакатастрофы почему-то не обеспокоили российское правительство. ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ: | |
| Просмотров: 6154 | |
13
года: тогда из-за пожара в двигателе лайнер, на борту которого находились 433 пассажира и 26 членов экипажа, вынужден был совершить экстренную посадку в Сингапуре. Из-за этого происшествия авиакомпании всего мира на несколько дней запретили полеты лайнеров A380, а Qantas потратила на ремонт гигантской машины 50 млн евро.
Лучшие чем у «Аэрофлота»позиции в рейтинге занимают такие европейские авиакомпании, как португальская TAP Portugal (16-е место), британские Thomas Cook Airlines (17-е), Virgin Atlantic (18-е), easyJet (19-е) и Thomsonfly (25-е), а также голландская KLM (23-е), ирландская Ryanair (28-и), швейцарская Swiss (30-е) и итальянская Alitalia (34-е место).
| Всего комментариев: 0 | |